Ulrich Fisch

Es braucht eine Flexibilisierung des Rentenalters unter Berücksichtigung der branchenspezifischen Verhältnisse.

Ich unterstütze den indirekten Gegenvorschlag zur Prämienentlastungsinitiative.

Wir benötigen dringend eine BVG-Reform. Der zu hohe Umwandlungssatz verursacht eine intransparente Umverteilung in der zweiten Säule zu Lasten der Jungen und Personen mit kleinen Vorsorgevermögen.

Ich bin für eine gleich lange Elternzeit, falls beide Elternteile erwerbstätig sind (anstelle Mutterschafts- und Vaterschaftsurlaub).

Die öffentliche Hand kann durch entsprechende Ausschreibungen für eine gesunde Durchmischung des Wohnungsangebotes sorgen.

Eigenverantwortung in diesem Bereich ist wichtig. Aber ein gezielter Ausbau der Prämienverbilligung ist ebenso notwendig, damit die Belastung der Haushalte abnimmt.

Es ist nicht zielführend den Handlungsraum des Bundes und der Kantone einzuschränken. Bei Krisen braucht es rasch temporäre Massnahmen.

Eine überregionale Spitalplanung würde Sinn machen und helfen die Leistungen gezielter einzusetzen und Kosten zu sparen.

Eine Vereinheitlichung würde Sinn machen, eine Erhöhung aber nicht.

Die Kontingente sind nach branchenspezifischen Bedürfnissen auszugestalten. Zudem müssen die administrativen Hürden gesenkt werden.

Ich begrüsse die Reformpläne der EU-Staaten zu neuen Asylverfahren an den Aussengrenzen und mehr Solidarität unter den Mitgliedstaaten. Die Durchführung von Asylprozessen in Zentren ausserhalb Europas lehne ich aber ab.

Alternativ wäre es auch denkbar, dass man auf den Geschlechtseintrag verzichten könnte. Für den Staat sollte es keine Rolle spielen, welchem Geschlecht man angehört.

Angesichts des strukturellen Defizits sind Steuersenkungen in der aktuellen Finanzlage nicht angebracht. Ich unterstütze jedoch wichtige Steuerreformen, wie z.B. die Individualbesteuerung.

Vor dem Hintergrund der OECD-Mindestbesteuerung und der Verteilung der zusätzlichen Einnahmen würde dies Sinn machen.

Es braucht hier andere Modelle wie z.B. Mobility Pricing und eine Förderung des öffentlichen Verkehrs und des Velo- und Fussverkehrs. Der alpenquerende Verkehr gehört auf die Schiene. Projekte wie Cargo sous terrain sind innovative Zukunftsprojekte, um den Güterverkehr weg von der Strasse zu bringen.

Eine Vielzahl von Herstellern wird bereits vor 2035 nur noch Autos ohne Verbrennungsmotoren produzieren. Bereits 2020 hat sich z. B. die Amag als grösster Schweizer Importeur explizit für ein Verbot ausgesprochen. Ein Verbot würde für die Branche Verbindlichkeit und Planungssicherheit bedeuten.

Die Klimaziele sollen in erster Linie mit Anreizen und nur wo nicht anders möglich mit Vorschriften und Verboten erreicht werden.

Es soll weiter geforscht werden, d.h. es soll kein Technologieverbot geben. Mit dem heutigen Stand der Forschung ist aber der Bau neuer Atomkraftwerke nicht wirtschaftlich. Die Abfallproblematik ist ebenso nicht gelöst.

Es kommt auf die Ausgestaltung an (Grüner Strom vs. Dreckstrom, Gewährleistung der Sozialverträglichkeit etc.), grundsätzlich befürworte ich einen solchen Anreiz.

Wenn Mehrwegsysteme und Branchenlösungen nicht fruchten, werden wir über Verbote oder Depot-Gebühren diskutieren müssen. Noch immer gelangen in der Schweiz pro Jahr 14’000 Tonnen Plastik in die Umwelt.

Stärkung der Kreislaufwirtschaft

Zu 5G wurden mehr Studien erstellt als bei allen anderen Vorgänger-Standards. Die überwiegende Mehrheit dieser Studien zeigt klar auf, dass mit dieser Technologie die Gesundheit von Mensch und Tier weiterhin gewährleistet ist. Auch der Expertenbericht des Bundes kommt zum Schluss, dass derzeit keine wissenschaftlichen Gründe vorliegen, die ein 5G-Moratorium rechtfertigen würden.

Bei Marktversagen braucht es eine konsequente Anwendung des Kartellgesetzes. Eine Regulierung auf Vorrat, die sich negativ auswirken kann (bspw. Innovationshemmung), lehne ich ab.

Es braucht eine schlanke und kosteneffiziente Armee.

Umverteilung ist ein notwendiges Mittel. Sie erfolgt zur Reduktion der Einkommens- und Vermögensunterschiede. Ausgleichen ist aber ein extremer Begriff in diesem Kontext.

Ambitionierter Umweltschutz und eine starke Wirtschaft gehen Hand in Hand. Mittel- bis langfristig wirkt sich mangelhafter Umweltschutz auch negativ auf die Wirtschaft bzw. das Wirtschaftswachstum aus (Vernichtung von natürlichen Ressourcen, Verlust an Biodiversität, gesundheitliche Schäden etc.)