Christoph Oberhänsli

Ob der Bedarf da ist und heute bereits Detektive eingesetzt werden, kann ich nur schwer beurteilen. Im Verdachtsfall sollen jedoch verhältnismässige Massnahmen getroffen werden.

Die Mittel sollen den Personen zukommen, die diese benötigen. Vernünftige Einkommens- und Vermögensobergrenzen festsetzen.

Der intergrative Ansatz tönt zwar sinnvoll, hat aber mehr Nach- als Vorteile. Dies zeigt sich in finanzieller Hinsicht (vermehrter Einsatz von Klassenassistezen) aber auch beim Bildungsniveau.

Eine Verpflichtung geht zu weit. Es sollten jedoch niederschwellige Angebote erstellt werden für die Integration.

Nur an Standorten mit erhöhter Nachfrage

Ob zusätzliche Mittel benötigt werden ist nur schwer zu beurteilen. Wenn die Kurse effizient organisiert sind und das Angebot ausreicht ist keine Steigerung der Ausgaben notwendig.

Es handelt sich hierbei um einen Auftrag der sinnvollerweise vom Bund koordiniert wird.

Eine Kürzung halte ich für den falschen Weg. Die Gelder sollten jedoch nicht nach Giesskannenprinzip verteilt werden, sondern mittels klarem Leistungsauftrag.

Sofern wir schweizweit kein Sonderfall sind, ist ein Verbot unnötig.

Entwicklungszusammenarbeit ist Aufgabe des Bundes.

Priorisierung der Investitionen und Reduktion der Ausgaben im laufenden Betrieb.

Überprüfung der städtischen Aufgaben ist dringend notwendig. Aufgaben wleche durch Kanton, Bund oder Private wahrgenommen werden sollten, sind zu reduzieren.

Klares Ja, im kantonalen Vergleich liegen die Personalkosten/Einwohner im oberen Bereich. Dies hängt auch mit den Aufgaben zusammen, die die Stadt wahrnimmt. Deshalb ist eine Überprüfung der städtischen Aufgaben notwendig.

Klares Ja. Es sind nur übergeordnete gesetzliche Auflagen durchzusetzen. Zusätzliche kommunale Bestimmungen sind auf ein Minimum zu begrenzen.

Die Unternehmen sind bereits heute ab einer gewissen Grösse auf Bundeseben verpflichtet regelmässige Lohngleichheitsanalysen durchzuführen. Dies reicht aus.

Ökologische Nachhaltigkeit muss nicht immer teuer sein. Ein guter Mix zwischen ökologischer und finanzieller Nachhaltigkeit macht es aus.

Grundsätzlich ist für die Förderung der Ökofonds vorhanden (dieser wird durch Gewinne der Energie Uster AG alimentiert). Eine zusätzliche Belastung des Steuerhaushalts erachte ich als wenig sinnvoll.

Der Kanton Zürich ist sehr stark vom Flughafen abhängig. Mittels Finanzausgleich profitiert auch die Stadt Uster vom finanziellen Erfolg der Flughafenregion.

Nur an Orten mit erhöhtem Sicherheitsbedarf

Der Fahrplan ist bereits heute sehr verdichtet.

Grundsätzlich steht und fällt das Ustermer Verkehrsproblem mit der Schliessung der Lücke der Oberlandautobahn (Aathal - Betzholz)

Hier stellt sich die Frage ob dies allenfalls regionisiert betrachtet werden sollte. Gerade der Bedarf an Frauenhäuser ist vermutlich regional verschieden. Ob die Stadt Uster alleine einen Bedarf hat, müsste genauer geklärt werden.

Nur an neuralgischen Orten

Die Präsenz ist bereits verhältnismässig.

Dafür müssen die entsprechenden Ressourcen für die Straverfolgung zur Verfügung stehen.

Eine generelle Aussage ist schwierig und sehr fallabhängug

Das eine muss das andere nicht ausschliessen. Es geht doch darum intelligente Lösungen zu finden und Win-Win-Situationen zu schaffe